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47万元起开启预订,全新普拉多“变了”似乎又没全变

时间:2024-03-26 03:37   来源:易车网   作者:柳暮雪   阅读量:6387   

原以为2023年越野车市场的盛况空前已是“倾其所有”,进入2024年后才发现,仍低估了车企们对该领域的决心。

从1月底的福特烈马亮相,再到本周刚刚上市的坦克700 Hi4-T,短短两个月内已有两款硬派越野车来到我们面前。这还不算完,2月29日一汽丰田全新普拉多正式开启线上预订,预订价格区间47万元—57万元。

而好巧不巧的是,这三款车型的售价存在不少重合区间,那么全新普拉多凭借什么脱颖而出呢,或者说又该如何续写曾经的传奇呢?

“面貌全非”

时隔三年后,全新普拉多以五代车型焕新归来,仅从外观的改动来说,称得上是天翻地覆的变化。

一改老款车型的“圆润”造型,全新普拉多看上去“棱角分明”,应用了时下最流行的方盒子造型。当然,对于普拉多这并不算是跟风,毕竟在90年代的前身车型上早已采用。

为此,全新普拉多上也能发现许多经典的复古元素,包括本次首发亮相的圆灯前脸,以及中网处的“TOYOTA”字标,无不是一种致敬。

前脸处的七段式设计,体现了全新普拉多“化整为零”的理念,如需更换配件单独拆卸即可,为车主降低了维修改装的时间成本和资金成本。

车身尺寸上的变化也是肉眼可见,长宽高分别为4920/1980/1860毫米,轴距2850毫米,几乎与兰德酷路泽看齐。

本次预订车型共包括UN、ALR、ADV、LUX HI四大级别,分为5座和6座两种座舱布局,更有圆灯前脸和矩形前脸两款设计外观。

“越野不死”

本次亮相暂未开放车内部分的展示,但官方也给出了车型配置可供参考。其中包括真皮电动座椅、全景天窗/电动天窗、车载冰箱、HUD 抬头显示、倒车影像等配置,内饰颜色也将提供黑、米、棕三色可供选择。

介绍了外观的变化后,想必大家最关心的一定是其动力和越野表现如何。全新普拉多基于与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F平台打造,在车架及整体车身刚性上均得到强化。

动力上,全系车型均采用2.4T超级混动系统,匹配Direct Shift-8AT变速箱,最大功率243kW,最大扭矩630N·m。虽然排量和动力没有做出区分,但混动系统的加入,也能提供更出色的低扭表现,并且这样的燃油经济性也是老款车型不具备的。

越野表现上,高配车型则是通过配置与低配车型拉开差距,其配备了托森限滑式中央差速器的全时四驱系统,外加电控机械式后桥差速器锁。此外,得益于MTM 带多地形选择功能监视系统、MTS 多地形可选驾驶辅助装置 、PVM 全景监控系统,即便置身极端环境也能泰然处之。

凭借其强悍的越野能力,自2003年一汽丰田将普拉多导入中国,累计收获了近35万用户。与其同时,“开不坏的丰田”也是形容丰田车型可靠性和耐用性的褒奖,外加普拉多在曾经市场中的独特性,从而造就了一段“保值率”传奇。

那么回归到价格上,47万元的起售价是高于坦克700 Hi4-T和福特烈马的,但是结合情怀和保值率,贵出的几万元也在可以接受的范围之内。据了解,全新普拉多的年产量不会很高,那么加价情况也是有可能出现的。另外,考虑到如今的硬派越野车市场不再是普拉多“一骑绝尘”的年代,能否复制此前超高的保值率还需等待市场的验证。

那么,对于普拉多47-57万元的预订价格,你们有什么看法呢?欢迎在评论区积极讨论。

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